我們都知道,隨車吊是一種集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸設(shè)備,這種車型不僅可以起重還能載貨,像貨車一樣機(jī)動(dòng)靈活,因此受到各行業(yè)的歡迎,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電信電力、土木建筑、貨場(chǎng)碼頭、倉(cāng)庫(kù)、建筑內(nèi)搬遷等領(lǐng)域和場(chǎng)所。機(jī)械抓斗隨車吊具有自裝、自卸、自運(yùn)的綜合功能,還可以通過(guò)加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料、鉆孔、載人工作斗等專用功能,大大擴(kuò)展了其使用功能,真正實(shí)現(xiàn)一車多能、高效機(jī)動(dòng)的使用特點(diǎn)。推薦機(jī)械抓斗正在因?yàn)檫@些特點(diǎn),也就是效率高,大大地節(jié)省人力成本。那么吊機(jī)噸位該如何計(jì)算呢,計(jì)算公式:吊機(jī)噸位x3除以伸臂長(zhǎng)度x75%。比如:20噸吊機(jī)在伸臂10米的情況下,其計(jì)算公私為:20*3/10*0.75=4.5噸。在這里說(shuō)明一下,乘以0.75的原因是去掉吊機(jī)臂本身自重。
船用起重機(jī)是由吊桿、起重柱(或起重桅)、索具和絞車(或起貨機(jī))等組成。機(jī)械抓斗吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備,雖然繩索繁多,操作麻煩,但因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,成本低廉,至今仍被廣泛采用。起重重量在10噸以下的為輕型吊桿裝置,超過(guò)10噸的為重型吊桿裝置。吊桿的起重量根據(jù)船舶的用途決定。一般貨船的輕型吊桿單桿操作起重量為3~5噸,雙桿操作為1.5~3噸;萬(wàn)噸級(jí)干貨船的單桿操作起重量可至10噸,雙桿操作可至5噸。武漢機(jī)械抓斗現(xiàn)代多用途船要裝卸集裝箱,吊桿的起重量至少應(yīng)能吊得起20英尺的集裝箱(20噸)。重型吊桿是用來(lái)裝卸大型機(jī)械、機(jī)車車輛等重件大件貨物的,一般貨船上僅設(shè)置1~2根,起重量大多為10~60噸,也有60~150噸的,少數(shù)達(dá)300噸。貨船每個(gè)貨艙都有兩根輕型吊桿;巨型干貨船每個(gè)貨艙往往設(shè)置四根輕型吊桿。
船用起重機(jī)是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一 種特殊起重機(jī),主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。推薦機(jī)械抓斗船用起重機(jī)廣泛被用于各國(guó)軍用、民用海洋工程等。另外,船用起重機(jī)也可以用于清除河道污泥等作業(yè)。機(jī)型為單臂角鋼桁架式,鋼絲繩變幅,旋轉(zhuǎn)支承采用四點(diǎn)接觸單排式軸承,可作360。武漢機(jī)械抓斗全旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用可靠,若將回轉(zhuǎn)支承直接安裝于機(jī)座上,即可變?yōu)楣潭ㄊ交剞D(zhuǎn)起重機(jī)。碼頭起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場(chǎng)和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè),河道疏浚、沙石過(guò)駁業(yè)務(wù)。機(jī)型操縱有力,工作噪音小,易予修理,作業(yè)效率高。
液壓抓斗的用途比較廣泛,例如:建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載;溝或受限制的空間的一側(cè)進(jìn)行挖掘和裝載;船舶、火車、汽車的裝卸。推薦機(jī)械抓斗有的液壓抓斗在工作過(guò)程中,出現(xiàn)抓取無(wú)力或者減慢的現(xiàn)象。武漢機(jī)械抓斗根據(jù)液壓抓斗液壓系統(tǒng)的工作原理分析,故障原因可能是工作裝置的工作壓力不足,而工作壓力不足常常是某個(gè)液壓元件產(chǎn)生泄漏而造成的。
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